ブラックマックス

ブラックマックスと普通の530ABSとの違い。

ブラックマックス 016
ホイ-ル以外にちょとしたところが違います。

ハンドルカバ-のエンブレム

ブラックマックス 002
普通の530は「TMAX」ですが・・・

ブラックマックス 001
「BLACKMAX」となります。回りの表面仕上げも違います。

メ-タ-も違います

ブラックマックス 003
こちらは普通の530

ブラックマックス 004
ブラックマックスは文字盤が細かい。

ブラックマックス 007

ブラックマックス 006
メインスイッチ周辺のカバ-はツルツル光沢が普通の530。
ブラックマックスは半光沢の渋い仕上げ。うっすらヘアラインも入って金属風。

ブラックマックス 008
サイドカバ-のフィンも違います。

ブラックマックス 009
ブラックマックスはホイ-ルと同色のゴ-ルド。

ブラックマックス 010
フュ-エルリッドにも違いが・・・普通のはクロ

ブラックマックス 011
ブラックマックスはシルバ-

シ-トも違います。

ブラックマックス 013
普通の530

ブラックマックス 012
ブラックマックスは白糸のステッチ入りでサイドに「TMAX」のロゴが入ります。

ブラックマックス 015
バックレストにも違いが
普通の530・・・

ブラックマックス 014
ブラックマックスはYAMAHAのエンブレム付き。

ブラックマックス 005
ブラックマックスはグリップエンドがゴ-ルドです。

価格は普通の530ABSが1018500円
ブラックマックスは1050000円
31500円の差です。

YSP成増 板橋区赤塚新町3-4-9 03-3977-5025
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アイドリングストップに注意!

今ではほとんどのバイクにスタ-タ-モ-タ-(通称セルモ-タ-)が付いていますが、
長年乗ってるとこれも消耗していきます。

スタ-タ-モ-タ- 001
分解してみると・・・

スタ-タ-モ-タ- 002
こんなふうにコイルが入っています。コイルが焼けたり断線することもありますが
ほとんどはブラシが磨り減ってモ-タ-が動かなくなります。

スタ-タ-モ-タ- 003
この配線のついた四角いのがブラシです。
常にコイルと接触しているのでコイルが回転するたび少しづつ減っていきます。

そこで信号で止まるたびにアイドリングストップさせると、無用にスタ-タ-モ-タ-を
酷使することになり、通常使用より何倍も早くブラシがすり減ってしまいます。
アイドリングストップ車とは構造が違うのです。
普通のバイクでのアイドリングストップにはご注意を!

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YZシリ-ズ予約受付中!

すでに発表されてる通り来年のYZシリ-ズの予約受付中です。
450と250は新しくなりますが意外とねらい目が125です。
しばらくモデルチェンジしてないので地味ですが、フレ-ムはアルミだし、
ウェ-ブディスクもついてて装備は充分です。

exterior02_001[1]

さらに価格も魅力的!なんと567000円です!
これならWR250Rより安いし本格的なコンペモデルなので整備性が抜群に良くてなにより
軽くてパワフル!
WR250Rはいいバイクですがコ-スを走るとなると保安部品を外すのはめんどくさいしマフラ-やらハンドルやら変えてったらどんどんお金がかってしまいます。そこで思い切ってモトクロッサ-にしましょう!YZ125を買って本物モトクロッサ-と街乗り一般市販車との違いをぜひ味わってください!
12月まで予約受付中です!

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SR限定車!

SR誕生35周年を記念して登場しました!

SR2台 001

SR2台 002
フレ-ムはシルバ-塗装でおしゃれです。
爽やかなグリ-ンでツ-リングも楽しいですね。

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530ブレ-キキット!

RC甲子園TMAX530用ブレ-キキットです。

530ディスクとヤマハ試乗会 001
キャリパ-サポ-ト付きでノ-マルキャリパ-にそのまま付きます。

530ディスクとヤマハ試乗会 003

530ディスクとヤマハ試乗会 005
RC甲子園刻印入り。

530ディスクとヤマハ試乗会 002
ノ-マルもス-パ-スポ-ツ風でいいですが・・・

530ディスクとヤマハ試乗会 004
やっぱりこっちがカッコイイですね。
サイズは298mm。重量はノ-マルの1030gに対して868g。でかくなっても軽いです。
価格は¥69300。新車取付時は工賃サ-ビスいたします。

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